par Mis à jour le 17/11/2021 Danemark Il y a quelques mois, je voulais partir en week-end dans une ville européenne avec des amis, et nous cherchions une ville qu’aucun d’entre nous ne connaissait. C’est donc sur Copenhague que s’est porté notre choix! Je ne connais pas du tout les pays scandinaves. Alors même qu’ils m’attirent, je finis toujours par choisir un endroit où le soleil est un peu plus présent. Il était donc temps de remédier à cela, et ce week-end tombait à pic en route pour le Danemark et pour visiter Copenhague en 2 jours! Voici notre programme de visites ainsi que de bonnes adresses dénichées en cours de route. Samedi – Visite du centre-ville de CopenhagueDimanche – Vesterbro, Christiania et Centre Danois du DesgnBrunch à VestrebroVisite du quartier ChristianiaVisite du Centre Danois du Design Samedi – Visite du centre-ville de Copenhague Notre journée du samedi commence doucement, avec une petite promenade sur Stroget, la grande rue commerçante de la ville, où nous nous émerveillons sur le magasin Lego et oui, c’est une société danoise!. Legos géants, choix de pièces immense…C’est le paradis pour un amateur! Nous allons ensuite prendre un brunch au Café Norden, situé sur une belle place du centre-ville. Les cafés danois sont réputés pour leur ambiance chaleureuse, et il est vrai que nous serons bien installés pour déguster un énorme et excellent brunch! Il est temps ensuite d’aller se promener. Nous commençons par longer le canal Nyhavn, bien connu de par les maisons multicolores qui l’encadrent. C’est touristique, mais cela reste vraiment sympa les maisons sont gaies, les rues piétonnes et les bateaux amarrés le long du canal sont impressionnants. Nous continuons ensuite notre promenade le long du Syhavnen, la rivière qui traverse Copenhague, puis bifurquons pour jeter un oeil au Palais Royal, le Palais Amalienborg. Le Danemark est en effet une Monarchie, et la Reine vit donc encore ici…Amusant! Parmi les traditions, les gardes faisant solennellement les cent pas devant les entrées du Palais…Nous avons raté la relève de la garde, qui est apparemment à midi précise, mais relève ou pas relève, leurs casques en poils d’ours valent de toutes façons le coup d’être vus! Ensuite, direction le Kastellet, une forteresse étonnement bien conservée. Elle abrite maintenant des militaires. Pour nous y rendre, nous traversons le Parc Churchill. La coupure avec la ville est rapide, on se sent rapidement ailleurs au milieu de ces belles couleurs automnales… Alors que nous nous promenons sur les remparts du Kastellet, nous avons la surprise de voir un moulin à vent. Il est superbe, non? Ensuite, étape incontournable d’un séjour à Copenhague la statue en bronze de la Petite Sirène, située au bord de l’eau, et qui représente le personnage du conte de Hans Christian Andersen Danois et qui vécu à Copenhague. Elle est jolie, mais pas incroyable non plus. D’autant que le nombre de touristes se prenant en photo devant elle ne favorise pas la contemplation! Nous gagnons Slotsholmen, sorte d’île abritant de nombreuses institutions. Citons le Christianborg, qui abrite notamment le parlement danois et la Cour Suprême. Bonne surprise, il y a également des Écuries Royales! Une vingtaine de chevaux y loge encore, et il est possible de visiter le Musée des Écuries et des Carrosses royaux. Il fermait lorsque nous arrivons, mais le garde a été gentil et m’a tout de même laissé jeter un coup d’oeil à l’écurie et à ses magnifiques chevaux… Nous nous promenons ensuite dans les petites rues pavées du centre-ville…Très mignon! Après toutes ces découvertes, nous faisons une pause au Café Europa, puis entrons dans quelques magasins. Nous sommes au pays du design, et cela se ressent. Pour le dîner, nous tentons désespérément de trouver un restaurant danois, mais sans succès. Dommage, nous voulions nous gaver de saumon, mais ce sera pour une autre fois! Nous dînons au Bistro Huks Fluks, donc la cuisine s’avère vraiment décevante. Après un petit verre dans un pub, nous retournons dans notre appartement la journée nous a bien fatigués! Dimanche – Vesterbro, Christiania et Centre Danois du Desgn Après une belle balade dans la ville le samedi, nous continuons notre visite de Copenhague. Nous démarrons à nouveau tranquillement par une petite promenade à pied qui nous mènera de notre appartement, situé près de Stroget, au quartier de Vesterbro. Nous croisons la Mairie de Copenhague Radhuset, faite de briques rouges. Nous passons ensuite devant l’entrée des Jardins de Tivoli. Il s’agit d’un immense parc d’attraction, situé en plein centre ville. Il accueille, en plus des attractions, des restaurants, expositions, concerts…Nous n’entrerons pas, faute de temps. Peut être une prochaine fois! Enfin dans tous les cas, ne comptez pas sur moi pour tester tous les manèges, je suis une grande froussarde pour ce genre de choses! Brunch à Vestrebro Nous arrivons à Vesterbro, réputé être le “Red Light District” de Copenhague. Vous me direz qu’il est plus logique d’aller dans ce genre de quartier en soirée…C’est vrai, mais le propriétaire de notre appartement nous a tout de même dit qu’il y avait pas mal de cafés sympas où nous pourrions certainement trouver de quoi bruncher. Donc on a essayé! Et à vrai dire nous avons plutôt trouvé la rue principale du quartier un peu déprimante, et avons eu du mal à trouver un café… Finalement, nous nous installons au Café Bang&Jensen. Mis à part le fait qu’ils n’avaient plus qu’un sandwich au saumon pour deux décidément, on aura couru après le saumon tout le week-end!, c’était très bien! Un bon repas dans une ambiance chaleureuse comme les Danois savent le faire… Visite du quartier Christiania Après une bonne marche sous la pluie, nous voici arrivés à Christiania, quartier alternatif de Copenhague. Christiania s’était autoproclamée “ville libre”, l’idée étant de créer une communauté autogérée. Cela a malheureusement un peu dégénéré trafic de drogue notamment, et la ville s’en est donc mêlée, faisant perdre à Christiania son statut de “communauté alternative”. Cela étant dit, le quartier existe toujours, est toujours alternatif, et il est assez intéressant d’aller y faire un tour…C’est assez rare de voir ça! J’ai toutefois du mal à comprendre le statut réel de ce quartier. Quelques mètres après l’entrée, un panneau nous informe que nous entrons dans le “Green Light District” cannabis district et qu’il est désormais formellement interdit de prendre des photos, la vente du cannabis demeurant illégale…! Cette interdiction nous sera d’ailleurs rappelée tous les 2 mètres par d’immenses panneaux “No Photos”. L’ambiance est particulière. Concrètement, il y a de nombreux stands où des gens vendent de l’herbe et autres certainement, mais je ne suis pas connaisseuse. En tous cas pas de drogues dures, c’est interdit d’ailleurs le reste semble illégal aussi, mais tout de même toléré par la ville dans Christiania je ne comprends pas bien. Du coup, de nombreuses personnes semblent ailleurs, le regard hagard…Pas trop mon style d’ambiance! Visite du Centre Danois du Design La pluie étant toujours aussi insistante, nous décidons d’aller nous réfugier dans un musée. Autant le dire tout de suite, le Centre Danois du Design fut pour nous quatre une déception. En cette ville de Copenhague, nous nous attendions à arriver au temple du design….Et avons été déçus! Le musée est très petit. Le rez de chaussée abrite un café, une petite boutique et l’exposition temporaire. A l’étage, il y a un coin consacré aux jeux vidéo je ne sais pas si c’est temporaire…étonnant!. Enfin, l’exposition permanente se situe au sous-sol et n’est composée que d’une salle de taille réduite. Les objets exposés sont sympas, mais pas non plus exceptionnels. Et surtout on en a fait le tour en 20 minutes, en prenant vraiment son temps… Contente de l’avoir vu pour ne pas rester à rêver dessus, mais finalement j’ai préféré me balader dans les magasins de design…Dommage! Après cette visite, il est temps de rentrer chez nous… Avec une envie de revenir dans ce beau pays pour mieux le découvrir!

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Le Danemark est composé d'un certain nombre d'îles et bien que des ponts et des tunnels ont été construits, se déplacer dans le pays par ferry est encore pratique et agréable. Copenhague est situé sur la côte est de la plus grande île du Danemark, la Zélande. Un grand pont et un tunnel relient la ville à Malmö en Suède, mais vous pouvez également traverser la mer en ferry. Helsingor, juste en haut de la côte de Copenhague, propose des traversées quotidiennes vers Helsingborg. Les traversées domestiques fonctionnent également chaque jour et vous relie avec le port de Als, Samsø, Bornholm et Langeland. Alors que la principale péninsule danoise du Jutland partage une frontière terrestre avec l'Allemagne, il est beaucoup plus facile de prendre un ferry si vous voyagez de l'est de l'Allemagne vers l'une des îles du Danemark. Actuellement, les ferries opèrent tous les jours entre Rostock dans le Mecklenburg-Vorpommern et Gedser sur la pointe sud de Sjaelland ainsi que Puttgarden et Rodby. L’itinéraire en ferry reliant l’Angleterre au Danemark a cessé à la fin de l’année 2014. Cette ligne est restée active pendant près de 140 ans. Copenhague est la principale destination touristique du pays. L'attraction la plus visitée est le Tivoli Gardens, un grand parc d'attractions qui a été ouvert depuis 1843 et est rempli d’attraction à sensations fortes ainsi que d'un théâtre et de magnifiques halls d'exposition. Le zoo de Copenhague est également très apprécié et abrite des animaux des sept continents, dont des lions africains, des ours polaires et des éléphants. La ville de Billund située dans le Jutland abrite le tout premier parc Legoland construit ainsi que la première usine de la célèbre marque de jouets. Le parc a été ouvert à la fin des années 1960 et attire plus de 1,9 millions de visiteurs chaque année. Il possède plus de 40 manèges dont quatre montagnes russes et une zone très populaire connue sous le nom de Mini Land qui présente des modèles de paysages, villes et bâtiments faits entièrement en briques Lego. Parmi les autres curiosités populaires, citons le Lalandia Billund AquaDome et la sculpture Little Mermaid à la promenade Langelinie à Copenhague.

1. О вዒтвюсоջуη
2. Иդеպуще σեскамой
3. Ζ уշовуςуχի
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Aulendemain du naufrage dans la Manche qui a causé la mort de plusieurs migrants qui tentaient de rallier l’Angleterre, des jeunes hommes en provenance d’Afrique réaffirment leur volonté L'Angleterre est un pays du Royaume-Uni, facilement accessible par ferry depuis l'Europe continentale, via la mer du Nord et la Manche. Sa capitale historique, Londres, a de quoi susciter l'admiration, avec ses nombreux monuments et sites emblématiques qui attirent chaque année plus de 40 millions de visiteurs venus de France, d'Espagne, href=" Pays-Bas et des îles anglo-normandes. Comme le territoire anglais occupe plus de la moitié de la Grande-Bretagne, il constitue une porte d'entrée idéale pour les voyageurs et il compte de nombreux ports de ferry sur ses côtes, notamment Douvres, Portsmouth, Poole, Plymouth et Liverpool. L'Eurotunnel assure également une liaison directe avec la France, de Calais à Folkestone. Cinq grandes compagnies de ferries proposent des traversées vers et depuis l'Angleterre, tout au long de l'année. DFDS Seaways propose jusqu'à 30 traversées quotidiennes, P&O Ferries jusqu'à 20 traversées quotidiennes, Brittany Ferries jusqu'à 8 traversées quotidiennes, Irish Ferries jusqu'à 14 traversées quotidiennes et Condor Ferries jusqu'à 8 traversées quotidiennes. Calais - Douvres est la traversée la plus rapide vers l'Angleterre. DFDS Seaways, Irish Ferries et P&O Ferries effectuent ce trajet en 1 heure et 30 minutes. Top 5 des traversées de ferry vers l'Angleterre Calais - Douvres Cherbourg - Poole Dieppe - Newhaven Santander - Portsmouth Dunkerque - Douvres Installations à bord Réservez un ferry vers l'Angleterre auprès de Direct Ferries et voyagez dans un confort optimal. Profitez d'installations modernes à bord des restaurants, des boutiques duty-free, des cafétérias, des bars et des terrasses extérieures sont à votre disposition. Les passagers voyageant sur les traversées plus longues, entre l'Angleterre et l'Espagne ou les Pays-Bas peuvent profiter d'un large choix de cabines. Naviguer avec votre voiture, vers l'Angleterre DFDS Seaways, P&O Ferries et Irish Ferries acceptent les voitures sur la plupart de leurs traversées en ferry vers l'Angleterre. Cependant, nous vous conseillons de vous assurer de la disponibilité pour votre véhicule en réservant votre billet de ferry à l'avance. Prix d'une traversée en ferry vers l'Angleterre Les tarifs d'une traversée en ferry vers l'Angleterre peuvent varier en fonction de la saison à laquelle vous choisissez de voyager. N'oubliez pas que les prix sont généralement plus élevés pendant l'été, du fait de l'augmentation de la demande. Toutefois, vous pourrez toujours trouver les meilleures promotions sur notre page Offres Spéciales ^{Délimiterde manière exacte un concept à géométrie variable comme 'la période viking' n'est pas aisé, mais de manière traditionnelle on considère que ses bornes sont: 793: avec le pillage du} Rien de tel qu’une bonne balade en bateau, le Nauporos », un yacht vintage de plaisance, le meilleur moyen de découvrir le Canal de la Somme. SUR LA PÉNICHE ASLAUG. Différentes options de croisières entre 5 et 7 jours pour 4 personnes maximum. PÉNICHETTE HABITABLE. Vous pouvez louer une pénichette à Long et profiter du fleuve Somme à votre rythme. DORMIR SUR L’EAU. L’Odyssée, gîte quatre personnes Tél. ou le Lihoury à Saint-Valery-sur-Somme – Tél. 06. 82. 32. 37. 70. BATEAUX ÉLECTRIQUES OU THERMIQUES. Au port fluvial de Cappy – Tél. 03 22 75 16 42 Les copains bâbord – 57, chemin de Halage à Amiens – Tél. 07 55 72 55 54 Office de Tourisme d’Ailly-sur-Somme – 11, rue du Pont – Tél. 03 22 51 46 85 Picardie Boat à Long – Tél. 06 07 63 89 92 Les Locations du Canal à Saint-Valery-sur-Somme – Tél. 06 82 32 37 70 - De Péronne à Saint-Valery, le canal de la Somme représente 120 kilomètres de voie navigable et le meilleur moyen de le découvrir reste le bateau. Mais avant d’embarquer sur le Nauporos, un yacht vintage de plaisance Bakdekker de 1938 restauré en 2016, et d’entendre le doux bruit d’Angela, le moteur Mercedes 3 litres 5 cylindres, Guillaume Fatras, le propriétaire, se replonge dans le passé. La Somme est un fleuve qui prend sa source à Fonsomme Aisne et il se jette à Saint-Valery-sur-Somme en Baie de Somme. C’est un fleuve assez intimiste qui n’est pas excessivement fréquenté. C’est à taille humaine et c’est sympa. Le canal a une histoire et il a été pendant longtemps une des voies maritimes pour ramener des marchandises à Paris. Ensuite, il a été canalisé au XIXe siècle. Par exemple, entre Abbeville et Saint-Valery, on appelle ça le canal Napoléon. » Parce qu’en 1802, les travaux interrompus en 1793, ont repris sur ordre de Bonaparte qui envisageait de faire de Saint-Valery-sur-Somme un port de guerre. C’est un autre rythme. On met trois jours pour aller en Baie-de-Somme alors qu’on met 50 minutes en voiture à partir d’Amiens. » Entamée en 1785, la construction du canal s’achèvera en 1827 et au moyen âge, la Somme reliait Paris à l’Angleterre. Et il y avait du commerce route du sel, de l’étain, développement de l’industrie textile etc. rappelle Guillaume Fatras, jusqu’aux grandes inondations de 2001. Pendant un an, le canal a été fermé et tous les transports de céréales, de betteraves se sont effectués en camions. Alors qu’il y avait beaucoup de silos comme celui de Corbie implanté le long du canal. Ou la sucrerie d’Abbeville, par exemple, qui était aussi alimentée par des péniches. » La concurrence des moyens de transport route, ligne de chemin de fer, avion et l’ensablement progressif de la baie de la Somme accélèrent la chute du transport des marchandises sur le canal. Place aux activités de loisirs, au tourisme fluvial et en 2006, le Département de la Somme en devient propriétaire et le gère. Il y a eu des aménagements pour visiter les marais des Cavins à Bourdon près d’Hangest-sur-Somme, confirme Guillaume Fatras. C’est vachement bien. Il y a aussi la Montagne de Frise vers Éclusier-Vaux et en bateau, c’est très lent. C’est un autre rythme. On met trois jours pour aller en Baie-de-Somme alors qu’on met 50 minutes en voiture à partir d’Amiens. C’est autre rapport au temps. On n’avance pas vite et on prend le temps. J’ai eu des Danois, des Américains, des Belges, des gens de Paris, de l’Oise ou de l’Aisne. Quelque part, c’est faire du bateau à la campagne. Mais ce n’est pas du bateau en mer car on n’a pas tout le problème du mal de mer. On traverse la campagne avec un bateau et c’est assez rigolo. » Assez zen, assez reposant, assez apaisant et à six kilomètres/heure, il n’y a aucun mais vraiment aucun risque de se faire flasher par un radar. Rachid Touazi

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