Lerreur n’a pas duré longtemps. À ce prix, c’est encore moins cher qu’au Pas-de-la-Case, Carburants : baisse importante du prix de l’essence. Carburants : Total augmente sa
L’opération Bonus TotalEnergies » permet à tout nouvel abonné de TotalEnergies de recevoir une cagnotte de 40€ pour payer son carburant. Ce n’est pas tout ledit nouvel abonné bénéficie d’une remise sur le carburant TotalEnergies. Cette opération concerne toute souscription à une offre d’énergie TotalEnergies entre le 1er août et le 31 décembre 2021. Voici les modalités pour profiter du prix de l’électricité, du gaz ET du carburant de TotalEnergies. Trouver le meilleur prix de l’électricité Quelles sont les remises proposées par le Bonus TotalEnergies » ? Avec l’opération Bonus TotalEnergies », TotalEnergies octroie deux types de remises à tout nouvel abonné à une offre d’énergie, souscrite entre le 1er août 2021 et le 31 décembre 2021. La première remise est créditée sur la carte Club TotalEnergies dès la validation de la souscription à l’offre dans les services de TotalEnergies Electricité & Gaz. Il s’agit donc d’une cagnotte de 40€, utilisable dès le premier passage en caisse, sur présentation de la carte Club de TotalEnergies. La seconde remise s’applique sur le prix du carburant. Elle s’effectue dans la limite de 2 000 litres de carburant achetés ou 60€ cumulés. Elle dépend du type de carburant acheté et de l’offre d’énergie souscrite chez TotalEnergies. Qui peut bénéficier des remises du Bonus TotalEnergies ? Les remises concernent les membres du Club TotalEnergies. Si le nouvel abonné est déjà adhérant il faut renseigner le numéro adhérant inscrit sur la carte Club TotalEnergies et cocher la case avantages Bonus TotalEnergies » au moment de la souscription à une offre d’énergie TotalEnergies Si le nouvel abonné n’est pas adhérant le fait de cocher la case avantages Bonus TotalEnergies » au moment de la souscription lui permet automatiquement de devenir adhérent et ainsi de bénéficier de l’avantage Le cas des clients chez TotalEnergies déjà membres du Club TotalEnergies La remise de 40€ se destine uniquement les nouveaux abonnés. Par conséquent, les personnes déjà clientes aux tarifs de TotalEnergies ET déjà membres du Club TotalEnergies peuvent bénéficier de la remise sur le carburant, moyennant les mêmes conditions dans la limite de 2 000 litres de carburant achetés ou 60€ cumulés. Quelles sont les modalités du Bonus TotalEnergies » ? Les conditions de validité du Bonus TotalEnergies » sont les suivantes Ne pas cumuler le Bonus TotalEnergies » avec toute autre offre promotionnelle, ni code parrainage Acheter son carburant en France métropolitaine, dans une station-service TotalEnergies Et surtout utiliser la cagnotte disponible sur la carte Club TotalEnergies dans un délai d’un an >> En savoir plus sur le prix du kWh de TotalEnergies Souscrire chez TotalEnergies Rédigé par Juline Martinez Le 02/08/2021
Carburantgpl prix pas de la case Comparateur des prix des carburants des pompes à essence. Carburant trop cher ? Avec PrixALaPompe.com: FAITES DES ECONOMIES ! Cliquez sur votre département ! Optimisez votre consommation ! Les meilleurs carburants ne sont pas forcément les plus chers, affiche les meilleurs rapports qualité/prix ! Prix
Tarif indicatif au 15/01/2015 il n’y a pas de taxe sur le cout des carburants en Andorre, une bonne raison de remplir son réservoir de voiture ou de moto
Lebudget consacré au carburant va-t-il peser sur le portefeuille des Français cet été ? En un an, le prix du SP95 a augmenté de 16,9 %, celui du
bibi87 Messages 382 Inscription lun. déc. 09, 2002 1222 pm Localisation 87 Attention Aux Carburants Du Pas De La Case Suite à un petit tour par le pas de la case, où j'ai fais le plein de gazole à la première station. J'ai eu des surprise au bout de 20 km ou la voiture avait des trous en montant dans les tours, suite à de l'humidité dans le carburant. Donc attention aux mauvaises surprises! >>>> ! Présence de bulles d'air, au niveau du regard du pistolet de la pompe ! 523i ex 325td ex 525td ex 316i 325ix86 Président Messages 10683 Inscription dim. sept. 01, 2002 751 pm Localisation TOULOUSE 31 Contact Re Attention Aux Carburants Du Pas De La Case Message par 325ix86 » jeu. avr. 24, 2003 938 am La prochaine fois, passe le col d'envalira. 1 c'est encore legerement moins cher. 2 l'acceuil est un peu plus sympa 3 c'est plus sûr. A+ DSI77 Messages 204 Inscription dim. nov. 10, 2002 935 am Localisation SEINE ET MARNE Re Attention Aux Carburants Du Pas De La Case Message par DSI77 » jeu. avr. 24, 2003 1240 pm bibi87 a écrit Suite à un petit tour par le pas de la case, où j'ai fais le plein de gazole à la première station. J'ai eu des surprise au bout de 20 km ou la voiture avait des trous en montant dans les tours, suite à de l'humidité dans le carburant. Donc attention aux mauvaises surprises! >>>> ! Présence de bulles d'air, au niveau du regard du pistolet de la pompe ! Salut En faite quand il remplisse les cuves qui sont bien souvent sale il mélange et fond remonter les saletés et l’eau et le premier qui fait le plain derrière et bien il se ramasse toutes la merd**. Surtout qu’il remplisse les cuve alors que l’on peut faire le plein en meme temps. S’est valable pour l’essence mais qui est moins sensible. A+ 320 I 4 portes de Mars 1995 MOTEUR M52. Greggy Messages 1369 Inscription lun. avr. 07, 2003 459 pm Localisation Perpignan Contact Re Attention Aux Carburants Du Pas De La Case Message par Greggy » jeu. avr. 24, 2003 113 pm En plus il parait que les moteurs diesel nouvelle génération à rampe commune sont hyper frileux A la moindre goutte d'eau on casse le moteur! Evidemment hors garantie... BMW 520 E12 ArktisblauMetallik / Velours Gris - 1981 Elsupermarco Messages 1286 Inscription jeu. avr. 24, 2003 413 pm Localisation IdF Re Attention Aux Carburants Du Pas De La Case Message par Elsupermarco » jeu. avr. 24, 2003 439 pm Greggy a écrit En plus il parait que les moteurs diesel nouvelle génération à rampe commune sont hyper frileux A la moindre goutte d'eau on casse le moteur! Evidemment hors garantie... Exact! Les HDI sont comme les chats! Ils aiment pas l'eau car n'ayant pas de système de lubrification celle ci ne s'effectue que grace au mazout et s'il ya de l'eau ca casse! Et PAN!!! un HDI de moins! SANTE! Marco R1devil Messages 2207 Inscription lun. nov. 04, 2002 400 am Localisation Nord Isere 38 Re Attention Aux Carburants Du Pas De La Case Message par R1devil » jeu. avr. 24, 2003 736 pm yop, le truc bete mais a savoir ne jamais faire le plein quand ils remplissent leurs cuves car c est la que l eau remonte et qu elle arrive dans ton reservoir ; et effectivement les nouveau diesel surper pointue aiment pas du tout l eau risque tres serieux de casse moteur BMW Touring 318i E30 / M5 E34 / 750Il E32 / Citroen C2 2 places full pas d'options bref la classe ..... Invité Re Attention Aux Carburants Du Pas De La Case Message par Invité » jeu. avr. 24, 2003 818 pm Je voudrais tempérer un peu les propos qui viennent d'être dits. Travaillant personnelement en station service, il arrive régulièrement que l'on charge les cuves que ce soit essence ou mazout tout en continuant à servir, mais jamais personne n'est venu se pleindre d'un mauvais fonctionnement de la voiture voire une casse moteur, c'est vrai que c'est fragile les hdi, on peut même pas les remplir 'à ras bord'. La cause la station où je travaille est aux dernières normes européennes, ce qui implique -Filtrage en sortie de cuve et dans la pompe -Zone de décantation, où les éventuelles crasses ou l'eau se déposent avant d'être aspirées dans une cuve vidangée tous les X temps. Donc mon conseil rouler moins cher c'est bien, mais pas à n'importe quel prix. Mieux vaut payer 1 ou 2 centimes plus cher le litre dans une station moderne et sérieuse que de faire des économies de bouts de chandelles dans des stations "vétustes", quitte à perdre plusieurs dizaines de fois son économie en réparations et autres entretiens. Invité Re Attention Aux Carburants Du Pas De La Case Message par Invité » ven. avr. 25, 2003 643 am 1-Elle est souvent plus propre, mieux entretenue on patauge pas dans le gasoil en sortant de la voiture 2-L'afficheur des bornes à carburant si c'est un vieil affichage mécanique genre rouleaux, on oublie. Par contre affichage digital tout bon! 3-La longueur des tuyaux ça va en faire sourir certains, mais c'est un paramètre à prendre en compte! Donc longs tuyaux sans enrouleurs et trainant par terre, à éviter. 4-La "piste" Si elle est en béton lisse ou strié, c'est une piste étanche, donc aux nouvelles normes. Par contre les pistes en tarmac et autres pavés autoblocants en béton, pas bon! 5-L'écoulement des eaux là ça devient du domaine des experts, mais une station aux normes doit avoir son propre réseau d'écoulement des eaux caniveaux, "avaloirs" etc... complètement indépendant du réseau urbain. En effet, il est maintenant interdit que les eaux de pluies ou nettoyages aillent à l'égoût, elles doivent être récupérées par le réseau de la station pour être acheminées dans une cuve spéciale.
Lemployé de la station Esso voit pourtant passer beaucoup de frontaliers : « Il n’y a plus beaucoup de différence entre les prix français
À quelques jours de la rentrée et alors que le flot de véhicules sur la route du retour s’intensifie chaque week-end, les prix à la pompe semblent se stabiliser. La fin de plusieurs semaines de baisses prix à la pompe se la dernière ligne droite des vacances scolaires, ceux qui ont pris la route du retour la semaine dernière l’ont certainement constaté après plusieurs semaines de baisse, les prix du carburant se stabilisent. Selon les chiffres transmis par le ministère de la Transition écologique, la semaine dernière, le prix moyen du litre de sans-plomb 95-E10 était de 1,7305 €. Une très légère baisse par rapport à la semaine précédente, quand le litre d’essence se vendait alors en moyenne en France à 1,7362 €. Le SP95 a quant à lui perdu un centime, s’établissant à 1,77 €, tout comme le SP98 1,83 €. Concernant le gazole, la surprise est même mauvaise puisque la tendance est de nouveau à la hausse, le prix moyen passant de 1,80 € il y a deux semaines à 1,84 € la semaine dernière. En augmentation également, le GPL passe pour sa part de 0,8594 € à 0,8677 €. Une légère hausse des prix à la pompe constatée alors même que dans le même temps le baril de Brent poursuivait sa baisse sur les marchés, s’échangeant contre 98,20 $ l’unité, soit une nouvelle baisse de 6 $ en une semaine. À quelques jours de la rentrée et de la reprise massive de l’activité, et donc du trafic routier, le gouvernement entend pour sa part mettre les bouchées doubles sur la remise accordée sur le prix du litre de carburant elle atteindra 30 centimes € en septembre avant de baisser progressivement à partir de novembre, puis de disparaître.
Lescompagnies maritimes locales subissent de plein fouet la hausse du prix du carburant. En parallèle, le coût du fret inter-île n'augmente pas. Mais la
Ça y est, la remise de 30 centimes sur le carburant est officiellement inscrite au Journal Officiel ! Elle entrera en vigueur le 1er septembre prochain. Depuis ce lundi, la publicité pour les énergies fossiles comme le carburant est désormais interdite. Une mesure qui risque de pénaliser les clients. — AutoPlus AutoPlusMag August 25, 2022 C’est la bonne nouvelle que beaucoup attendaient. Evoquée depuis plusieurs semaines, la remise de 30 centimes sur le carburant entrera bel et bien en vigueur, et ce dès le 1er septembre prochain. De quoi ravir les automobilistes, nombreux à avoir toujours beaucoup de mal à remplir leur réservoir, malgré la légère chute des prix. D’autant plus que si le montant de l’essence et du diesel a baissé, cela pourrait ne pas durer. Selon les spécialistes, le prix du carburant ne devrait pas plus baisser tant que la guerre en Ukraine n’est pas terminée. Il se pourrait également que les importations ralentissent, faisant à nouveau grimper les prix. Alors autant dire que l’arrivée de ce coup de pouce est salvatrice, d’autant plus qu’elle n’était pas prévue initialement. En effet, la remise aurait tout simplement dû être abaissée à 12 centimes, avant de disparaître. Dans l’Ain, les touristes se voient offrir une carte cadeau de 50 € par les Gîtes de France afin de remplir leur réservoir de carburant. — AutoPlus AutoPlusMag August 19, 2022 Pendant deux mois A partir de ce jeudi 1er septembre et jusqu’au 31 octobre, les automobilistes pourront donc profiter d’une remise de 30 centimes dans toutes les stations-service de France. Une mesure qui a été officialisée ce mardi avec la publication du décret n°2022-1168 du 22 août au Journal Officiel. Aucune condition ne sera requise pour profiter de cette ristourne, qui fonctionne de la même manière que celle de 18 centimes actuellement proposée. Celle-ci remplace alors l’indemnité réservée aux gros rouleurs qui avait un temps été évoquée par le gouvernement. Cette idée semble finalement avoir été abandonnée par ce dernier. Il faudra bien profiter de ce coup de pouce, car à partir du 1er novembre, celui-ci passera à 10 centimes, avant de disparaître en fin d’année. À lire aussi Éthanol Tout Ce Qu’il Faut Savoir Sur L’E85 Boîtier, Prix, Avantages… Trois Astuces Pour Payer Moins Cher Le Carburant À La Pompe Carburant le prix du diesel grimpe à nouveau ! . Des prix plus stables Si les prix du carburant ont connu une très forte hausse depuis le début de l’année, avec un litre dépassant parfois les 2,30 €, la situation se stabilise. Certes, nous sommes loin des 1,40 € affichés après le confinement de 2020, mais cela reste un peu plus raisonnable. Il faut actuellement compter environ 1,70 € pour le litre de sans-plomb 95 E10, tandis que le diesel est un peu plus cher et dépasse les 1,80 € en moyenne. Mais les prix pourraient légèrement remonter au cours des prochains mois selon les spécialistes du secteur. [SudRadio]🗣dupontaignan Pour avoir une vraie baisse du prix du carburant à 1,50 euros, il faut taxer les profits des compagnies pétrolières ! » 📺 — Sud Radio SudRadio July 4, 2022
Prixdu carburant : Hauts-de-Seine. Options de filtre. Station 1 à 20 sur 88. 20 suivants. Station. Relevé par. E10. SP 98. SP 95.
Économie Les prix à la consommation continuent d’augmenter en France, avec une hausse de 5,8 % en juin sur un an, en raison notamment de l’inflation sur l’énergie. L'inflation est notamment tirée vers le haut par la hausse des prix du carburant. © FRED TANNEAU / AFP La hausse des prix à la consommation en France s'est encore accélérée au mois de juin pour atteindre 5,8 % sur un an, contre 5,2 % en mai. L'inflation est tirée par la progression des prix de l'énergie et des produits alimentaires, qui ont respectivement augmenté de 33,1 % et 5,7 % par rapport à juin 2021. Sur un mois, les prix à la consommation augmentent de 0,7 % en juin, comme le mois précédent et après 0,4 % en avril, selon une première estimation provisoire publiée par l'Insee jeudi 30 ne précise pas dans cette première estimation le niveau de la hausse des prix pour les 20 % de la population qui ont les plus bas revenus, chiffre qui sert à réévaluer le salaire minimum lorsque la progression pour cette tranche de la population atteint 2 %. Toujours sur un mois, les prix de l'énergie accéléreraient nettement en lien avec ceux des produits pétroliers. Les prix des services progressent en juin de 3,2 % sur un an, au même rythme que le mois précédent, tandis que ceux des produits manufacturés ralentissent à 2,6 %, contre 3,0 % en mai. Enfin, l'indice des prix à la consommation harmonisé, qui sert de base aux comparaisons européennes, augmente en juin de 6,5 % sur un an, contre 5,8 % en LIRE AUSSIQuels sont les ménages qui subissent le plus l'inflation ? Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement Hausse des prix l’inflation bondit à 5,8 % en juin 8 Commentaires Commenter Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point. Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point.
Selonles spécialistes, le prix du carburant ne devrait pas plus baisser tant que la guerre en Ukraine n’est pas terminée. Il se pourrait également que les importations
Alors que les prix affichés baissent -enfin- depuis quelques jours dans les stations françaises, les mois prochains s'annoncent-ils radieux ?Depuis la fin du mois de février et l'arrivée du conflit ukrainien, on nage en pleine crise énergétique. La grande reprise économique mondiale post-covid-19 et la guerre économique contre la Russie ont fait flamber les prix du baril de pétrole et donc, ceux des carburants affichés dans les stations-services. Pas seulement les nôtres, d'ailleurs même aux Etats-Unis, les consommateurs ont découvert avec stupeur qu'un galon pouvait dépasser les cinq dollars. Depuis quelques jours heureusement, faire son plein à la pompe fait un peu moins mal en France. Après des mois de grosses augmentations et de fluctuations intenses, les prix pratiqués baissent continuellement sans pour autant revenir au niveau de l'année dernière. Alors, cette baisse doit-elle se poursuivre dans les mois à venir ? D'après des experts interrogés récemment par Reuters, le contexte global permet actuellement d'éviter une nouvelle envolée les craintes de récession et la situation en Chine, toujours gênée par le Covid-19, ont un effet direct sur la demande en carburant. A l'heure où nous écrivons ces lignes, le cours du baril de Brent se situe d'ailleurs à 94,37 dollars. Un niveau qu'il avait régulièrement dépassé puis carrément explosé depuis le début du mois de février 2022. Nouvelle augmentation à la fin de l'année ? Les 35 experts consultés par Reuters tablent sur un prix du baril stabilisé autour des 106 dollars cette année. D'autres, comme ceux de Goldman Sachs également écoutés par Reuters, prévoient plutôt une augmentation à 125 dollars à la fin de l'année 2022 qui aurait inévitablement des effets catastrophiques sur le prix des carburants dans le monde. Une baisse à prévoir en septembre Avec l'arrivée de la nouvelle remise gouvernementale de 30 centimes par litre de carburant en France dès le 1er septembre prochain contre 18 centimes actuellement, ces prix vont logiquement baisser chez nous jusqu'à la suppression progressive de la remise réduite à 10 centimes en novembre et décembre. Après, en revanche, c'est la grande inconnue...
Cesdonnées font de Lyon la 32e ville la plus chère des 50 plus grandes communes françaises. " A Lyon, le prix moyen du litre de gazole relevé
Selon l’Association des importateurs et distributeurs de carburant, dans un avenir proche, les prix des carburants pourrait atteindre 2 euros le litre. Les chiffres battent déjà des records, un litre de gazole coûte 1,5 euros. Selon les estimations de l’Association des importateurs et distributeurs de carburants, dans les deux prochaines semaines, les prix pourraient grimper jusqu’à 2 euros le litre, comme c’est désormais le cas en France voisine. L’augmentation ne reposera pas sur cela et atteindra plus de 2,20 euros, selon les experts interrogés.
Ledéputé de La Réunion, Jean Hugues Ratenon, estime que la prochaine baisse des prix du carburant à La Réunion, devrait être, au minima, de 50 centimes. Dans un communiqué, il explique que « D’ores et déjà , ce qui est certain c’est qu’il y aura une baisse des prix structurels grâce à un baril de pétrole moins cher et du fret
Le prix des carburants en station-service n'est pas directement lié au cours du baril de pétrole. Comment expliquer la hausse continue et inaltérable des prix à la pompe ? Éléments de réponses. 2,13 €/l pour le Gazole, 2,08€/l pour le Super SP95 - E10, le coût des carburants continue de grimper en ce mois de juin 2022. Une part aujourd'hui non négligeable du portefeuille des Français qui s'envole littéralement en fumée. Pour autant, depuis plusieurs mois, le prix des carburants vendus en station augmente plus rapidement que le baril de pétrole sur la même période. Qu'est-ce qui explique cette différence ? Les marges des pétroliers ont-elles augmenté ? En 2012 le prix du baril de pétrole le 1er mai s'affichait à $ le baril et le prix moyen mensuel de vente du SP-95 était de 1,42 €/l. Le 2 mai 2022 le baril était à $ et le prix moyen mensuel de vente du SP-95 de 1,90 €/l. Soit une hausse de % du baril et de 33 % du prix à la pompe, en 10 ans. Décryptage avec Maria-Eugenia Sanin, maîtresse de conférences en économie à l’Université Paris Saclay. Une question de pétrole raffiné Comment sont établis les prix à la pompe ? Ils sont constitués de plusieurs éléments du cours du pétrole brut, de la marge de raffinage de la marge de transport de la distribution de la fiscalité taxes Mais en réalité, c'est le cours du pétrole raffiné qui dicte les grandes tendances du marché. Or depuis la guerre en Ukraine, "certains biens raffinés n'arrivent plus en raison de l'embargo et du conflit", rappelle la spécialiste. Cette pression sur l'offre conduit donc à "pousser les prix vers le haut." Pourquoi une telle augmentation ? Pour Maria-Eugenia Sanin, la hausse des prix des carburants est inhérente aux marchés. Une question d'offre et de demande. Or, en ce moment, l'offre est réduite et la demande explose. L'ensemble des géants pétroliers sont dans une "course à l'approvisionnement et aux stocks", pour éviter les ruptures. Ces sociétés ont des contrats à respecter et doivent fournir en continu du carburant, "coûte que coûte", afin d'éviter d'éventuelles pénalités. Des marchés haussiers qui ne sont pas, "juste de la spéculation". Les pétroliers sont dans l'anticipation "pour répondre aux futurs besoins causés par la guerre en Ukraine, avec la construction de nouvelles infrastructures de raffinage." En effet, les "infrastructures en Russie devront être substituées" pour, là encore, éviter des ruptures d'approvisionnement. Des projections qui ne font que "creuser encore la demande et causent des prix élevés." Globalement, l'ensemble des pays européens sont soumis à ces hausses sur le marché du pétrole raffiné. Des marges réglementées "Il n'y a pas de magouille" sur les marges assure Maria-Eugenia Sanin. Comme le rappelle l'économiste, les marges des pétroliers sont réglementées, au niveau national et au niveau européen. En revanche, "si la base de cette marge augmente, NDLR le volume de pétrole traité il y a plus d'argent", c'est mathématique. Pour schématiser, "10 % de 100, ce n'est pas la même chose que 10 % de 200." Les pétroliers gagnent donc plus d'argent et le redistribuent, en partie aux actionnaires. On peut notamment citer l'exemple de TotalEnergies dont le dividende annuel est passé de 0,83 € par action en 2000 à 2,64 € par action en 2021, soit une hausse de 218,07 %. Une augmentation de la rémunération des actionnaires qui n'est toutefois pas cantonnée aux actions pétrolières. Quid des supermarchés ? Profitent-ils des week-ends fériés pour augmenter le prix à la pompe et augmenter leurs marges ? Fausse route. "Le carburant est un produit d'appel pour nos enseignes. La marge ne dépasse jamais les 2 % tout au long de l'année. Le prix varie en fonction du montant auquel nous l'achetons tous les deux ou trois jours, cela dépend de la taille de la cuve", témoigne le responsable d'un supermarché de la périphérie de Montpellier. La remise de 18 centimes, une mesure court-termiste Pour la maîtresse de conférences à l’Université Paris Saclay, la remise de 18 centimes accordée par l'Etat est une ineptie. Elle peut faire baisser le prix à la pompe temporairement mais "n'engendre pas un changement de comportement" des automobilistes. "Si le prix est stable, les personnes vont continuer à consommer comme avant, tandis que les marchés sont tendus. Les prix augmentent donc à nouveau et ce sont les impôts des Français qui viennent payer" la remise. En somme, une machine qui contribue à alimenter le marché inflationniste. Les solutions possibles Le marché des énergies va continuer dans son mouvement haussier. "Il n'y a aucune raison pour que ça baisse", affirme Maria-Eugenia Sanin. La consommation va se poursuivre, faisant flamber la demande et l'offre va continuer de se réduire. Pour l'experte, seule une régulation en amont, au niveau européen pourrait avoir des impacts réels. Une fourchette de prix qui demanderait un véritable consensus de l'ensemble des Etats. Une solution alternative serait également de mieux cibler les remises à la pompe, pour aider les plus impactés et faire baisser la demande globale de carburant en France. En clair, une stratégie de décroissance énergétique.
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